Từ 1/7, hành khách được hoàn tiền nếu chuyến bay delay
Hành khách có thêm quyền lợi khi chuyến bay bị chậm từ ngày 1/7
Từ ngày 1/7, hành khách đi máy bay tại Việt Nam sẽ được bảo vệ quyền lợi tốt hơn khi xảy ra tình trạng chậm chuyến. Theo Nghị định 208/2026 về vận tải hàng không, ban hành ngày 15/6, nhiều quy định mới chính thức có hiệu lực nhằm nâng cao trách nhiệm của các hãng hàng không, đồng thời đảm bảo quyền lợi chính đáng của hành khách trong quá trình di chuyển.
Điểm đáng chú ý nhất là quy định về hoàn tiền vé đối với các chuyến bay chậm kéo dài do lỗi của hãng hàng không. Đây được xem là bước tiến quan trọng trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ và mang lại sự minh bạch trong hoạt động vận tải hàng không.
Chậm từ 4 giờ trở lên, hành khách có quyền yêu cầu hoàn tiền
Theo quy định mới, một chuyến bay được xem là chậm chuyến khi thời gian khởi hành thực tế muộn hơn ít nhất 15 phút so với lịch trình đã công bố. Trong đó, chuyến bay bị chậm từ 4 giờ trở lên được xếp vào nhóm chậm kéo dài.
Nếu nguyên nhân xuất phát từ lỗi của hãng hàng không và hành khách không đồng ý đổi giờ bay hoặc chuyển sang chuyến bay khác, hãng có trách nhiệm hoàn lại toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng, tùy theo hành trình thực tế.
Bên cạnh đó, các hãng hàng không phải chủ động thông báo tình trạng chậm chuyến, gửi lời xin lỗi đến hành khách, nêu rõ nguyên nhân và cập nhật thời gian khởi hành dự kiến mới trên hệ thống hiển thị tại sân bay ít nhất 30 phút/lần.
Quyền lợi của hành khách tăng theo thời gian chậm chuyến
Không chỉ được hoàn tiền trong một số trường hợp, hành khách còn được hưởng nhiều dịch vụ hỗ trợ tùy theo thời gian chuyến bay bị chậm.
Đối với các chuyến bay chậm từ 2 giờ, hãng hàng không phải cung cấp nước uống hoặc voucher có giá trị tương đương, đồng thời hỗ trợ đổi giờ bay hoặc chuyển hành trình nếu hành khách có nhu cầu.
Khi chuyến bay chậm từ 3 giờ trở lên, hành khách sẽ được phục vụ đồ ăn hoặc phiếu sử dụng dịch vụ có giá trị tương ứng nhằm giảm bớt thời gian chờ đợi tại sân bay.
Quyền lợi của hành khách khi hãng delay
Trong trường hợp chuyến bay chậm từ 4 giờ trở lên do lỗi của hãng, ngoài quyền yêu cầu hoàn tiền vé, hành khách đã có vé và được xác nhận chỗ còn được nhận khoản bồi thường ứng trước không hoàn lại theo quy định.
Nếu thời gian chậm chuyến kéo dài từ 6 giờ, trách nhiệm hỗ trợ của hãng tiếp tục được mở rộng. Với các chuyến bay bị chậm trong khoảng 7h đến trước 22h, hãng phải bố trí nơi nghỉ phù hợp tại sân bay. Trường hợp phải chờ qua đêm, từ 22h đến 7h sáng hôm sau, hành khách sẽ được sắp xếp chỗ nghỉ tại địa phương hoặc phương án thay thế nếu đồng ý.
Các quyền lợi về ăn uống và nghỉ ngơi chỉ áp dụng đối với hành khách đã có vé, được xác nhận chỗ và có mặt tại sân bay. Những trường hợp đã nhận hoàn tiền vé sẽ không tiếp tục được hưởng các hỗ trợ này.
Tỷ lệ chậm chuyến của các hãng hàng không trong tháng 5
Song song với việc siết chặt quy định bảo vệ hành khách, tình trạng chậm chuyến của các hãng hàng không cũng nhận được nhiều sự quan tâm.
Theo thống kê mới nhất của Cục Hàng không Việt Nam, trong tháng 5, các hãng hàng không Việt Nam đã khai thác 20.280 chuyến bay, trong đó có 17.666 chuyến cất cánh đúng giờ, tương ứng tỷ lệ đúng giờ (OTP) đạt 87,1%. Ngược lại, có 2.614 chuyến bay bị chậm, chiếm 12,9% tổng số chuyến bay toàn thị trường.
Tỷ lệ chậm chuyến của các hãng hàng
Xét theo từng hãng, Vietravel Airlines là đơn vị có tỷ lệ chậm chuyến cao nhất với 96 chuyến chậm trên tổng số 538 chuyến khai thác, tương ứng tỷ lệ đúng giờ đạt 82,2%, hay tỷ lệ chậm chuyến là 17,8%.
Đứng ngay sau là Vietjet Air, khai thác 7.738 chuyến bay nhưng ghi nhận tới 1.284 chuyến bị chậm, tương ứng tỷ lệ chậm 16,6% và tỷ lệ đúng giờ đạt 83,4%, thấp hơn mức trung bình của toàn ngành.
Ở chiều ngược lại, Pacific Airlines tiếp tục dẫn đầu về khả năng khai thác đúng giờ với tỷ lệ OTP đạt 95,2%. Trong 484 chuyến bay, hãng có 461 chuyến đúng giờ và chỉ 23 chuyến bị chậm.
Tiếp theo là VASCO, đạt tỷ lệ đúng giờ 92,2%, tương ứng 599 chuyến đúng giờ trên tổng số 650 chuyến khai thác.
Sun PhuQuoc Airways xếp sau với tỷ lệ OTP đạt 90,1%, tương ứng 1.617 chuyến đúng giờ trên tổng số 1.794 chuyến bay.
Trong khi đó, Vietnam Airlines – hãng có quy mô khai thác lớn nhất thị trường – ghi nhận 7.457 chuyến đúng giờ trên tổng số 8.328 chuyến bay, đạt tỷ lệ OTP 89,5%.
Máy bay về muộn vẫn là nguyên nhân chính gây delay
Theo phân tích của Cục Hàng không Việt Nam, nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến chậm chuyến hiện nay vẫn là tình trạng tàu bay về muộn.
Trong tổng số 2.614 chuyến bay bị chậm trên toàn thị trường, có tới 1.611 chuyến xuất phát từ nguyên nhân này. Điều đó đồng nghĩa, cứ 10 chuyến bay bị chậm thì có hơn 6 chuyến là hệ quả dây chuyền từ việc máy bay ở chặng trước không thể quay đầu đúng kế hoạch.
Thực tế cho thấy, chỉ cần một chuyến bay bị chậm ở đầu hành trình cũng có thể ảnh hưởng đến nhiều chuyến bay tiếp theo trong ngày. Đây vẫn là bài toán lớn đối với các hãng hàng không trong việc tối ưu lịch khai thác và nâng cao tỷ lệ đúng giờ.
Focus Asia Travel – Đồng hành cùng hành khách trên mọi hành trình
Việc nắm rõ các quy định mới về quyền lợi khi chuyến bay bị delay sẽ giúp hành khách chủ động hơn trong quá trình di chuyển và bảo vệ quyền lợi của mình khi phát sinh sự cố.
Nếu bạn đang lên kế hoạch du lịch trong nước hoặc khám phá các điểm đến hấp dẫn tại châu Á như Thái Lan, Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, Malaysia hay Trung Á, Focus Asia Travel sẵn sàng đồng hành với những chương trình tour chất lượng, lịch trình tối ưu và đội ngũ tư vấn tận tâm.
Liên hệ Focus Asia Travel ngay hôm nay để được tư vấn miễn phí, cập nhật lịch khởi hành mới nhất và lựa chọn tour phù hợp cho chuyến đi sắp tới.
Hotline: (+84)793113879
Email: info@focusasiatravel.vn
Website: https://focusasiatravel.vn / https://hochieuvisa.vn/
